新車研磨

研磨工程は1工程のみの最小限な磨きで、コーティングの定着率を向上させ艶出しをメインとした研磨作業。ほとんど塗装を削ることのない研磨メニューなので、新車や比較的塗装状態の良いお車の場合におすすめの研磨メニューになります。

中間研磨

新車研磨よりも仕上がりレベルの高い研磨メニュー。お車の塗装膜厚をしっかりと確保しつつ、2工程の研磨で中程度の傷やシミ跡を除去し、美しいボデイヘと蘇らせます。

鏡面研磨

鏡面研磨では、ボディ全体を3~4工程で鏡面塗装へ塁認丘謬悶ータースポットが目立ちやすいカラーの傷んだ塗装状態のお車へおすすめです。

簡易油膜除去

簡易ウィンドウ撥水コーティング

ウロコ除去&油膜除去

油膜やウロコ染みによるギラつきを除去し、雨天時の視界を良好にします。ガラスコーティングの下地処理にもなりコーティングの定着を高める効果も有り。

VIEW 超撥水コーティング

撥水効果約12ヶ月持続 40万回のワイバリングテストに合格。撥水効果で汚れの付着を防ぎ、雨の日でもクリアな視界を確保します。

ヘッドライトスチーマー

エンブレム周り黒ずみ除去

RIM ホイールコーティング

ホイールを保護するために耐熱性に優れたセラミックコーティングです。セルフクリーニング特性によりブレーキダストなどの汚れが落としすくなります。

幌コーティング

幌部分をクリーニングした後、繊維素材専用のコーティング剤を染み込ませ、超撥水性を発揮します。

TRIM 樹脂パーツガラスコーティング

未塗装樹脂は、紫外線の影響により白化することがあります。TRIMは単なる保護コーティングではなく非常に強い修復効果もあり、白化した樹脂を蘇らせて保護します。

レンズ専用コーティング

レンズ専用のコーティングで表面を滑らかにし、汚れを溜めず視認性を高めます。また、黄ばみを防ぐ効果もあります。